Flåmsbanan år 1976.
Bilder från Flåmsbanan juli 1976.Flåm, ligger innerst i Aurlandsfjorden, som är en del av Sognefjorden. Flåmsbanan slingrar sig drygt 20 km upp till Myrdal, på Bergensbanan,
som ligger på 865 m.ö. h. Stigningen är som mest 55 promille, och är därmed en av världens brantaste järnvägar. (kuggstångsbanor frånräknade).
Banan öppnades 1940 efter 20 års byggande.
Mera uppgifter om banans historia och data, och om Flåmsbygden finns på banans egen hemsida:
Flåmsbanan.
El 9 var vanlig dragkraft på 1970 talet. Tre stycken lok finns och är tillverkade 1944.
Loken är på 712 kW och har både motstånds- och skenbromsar.
El 9. Loken var grönmålade från början. Från 1962 började man måla om
NSB-loken i den nya röda färgen.
Lokomotor, batteridriven, av den minsta modellen.
Utsikt ner mot Flåmsdalen. Här syns tydligt hur banan slingrar sig.
Berekvam mötesstation.
Snögallerier. Överst ser vi Myrdal på Bergensbanan.
Myrdals station med tåg från Flåm.
El 9 växlar i Myrdal.
El 14 med tåg Oslo - Bergen.
El9 igen.
Lokaltåg mot Bergen.
El 9.
Finse station på Bergensbanan. Här ligger snön större delen av året.
Karta över Flåmsdalen.