13. Författarregister; N-R |
| Artikel | Innehåll | Författare | Not | Land | Spalter | Foto | År-nr | Sid
| SJK-fönster mot världen | SJK:s monter på Stockholm C | N, Rolf | b | | | | 82-04 | D
| Rättelse angående nya vagnar i Japan | Yamanote-linjen i Tokyo | Nakamura, H.Rickard | b | Japan | 1 | | 90-07 | 22
| Kosta-lok | Notis om loket | NBVJ, Nora | b | | | 1 | 89-01 | 15
| Tåg på villovägar | Säregen olycka 18 jan. 1977 vid Broby | Neander, Lennart | | | 2 | | 78-06 | 132
| Ang. "Öresundslederna före DanLink" | Kommentar till artikel i TÅG 6/86 | Nellemann, Torben | b | | | | 86-08 | 25
| Skriv om Mj i TÅG! | Innehållet i TÅG | Netzmaier, Paul | b | | | | 92-02 | 11
| Vad hände med Rz-loket? | Uppgifter om var Rz finns och användes | Netzmaier, Paul | b | | | | 90-06 | 22
| Kilometermystik | Fråga om km markering, bl a | Nevenius, Olle S | b | | | | 86-09 | 31
| Tack från ASEA | Lyckönskan till SJK 25 år | Nicolin, Curt. Barnevik, Percy | b | | | | 83-07 | 17
| Danskt dieselintrese | Dieselloksfrågor om Nohab-lok | Nielsen, Erik | b | | | | 85-07 | 35
| SJK Forskning. Kockumsdisel till SJ | Fråga och svar | Nielsen, Erik. LOK | n | | | 1 | 81-03 | 13
| Nu är Östgötapendeln på väg | Trafikuppläget för pendetågsstart | Niklasson, Danniel | | | 6 | 4 | 94-03 | 5
| Nummermärkning | Nummreringsnormer för SJ-vagnar efterlyses | Nilsson, C-E | b | | | | 87-02 | 29
| Fotografering av lok och vagnar | Fotografering av vagnar så att litterat syns | Nilsson, Carl-Erik | b | | 1 | 2 | 89-04 | 11
| Danske jernbanefærger | Bokrecension | Nilsson, Gunnar | r | DK | | | 80-02 | 47
| Kanaler och smalspår i smålänska bygder | Bokrecension | Nilsson, Gunnar | r | | | | 80-02 | 46
| Materiale Motore F.S. Italia 1979-01-01 | Bokrecension | Nilsson, Gunnar | r | I | | | 80-02 | 46
| Sydöstsjæellandske jernbaner | Bokrecension | Nilsson, Gunnar | r | DK | | | 80-02 | 46
| Östjyske jernbaner | Bokrecension | Nilsson, Gunnar | r | DK | | | 80-02 | 47
| Beträffande X10-motorvagnar | Rättelse till artikel i TÅG 7/82 | Nilsson, Göran | b | | | | 82-10 | B
| Malmö C har rustats upp | Invigningen av Malmö C | Nilsson, Göran | tn | | 1 | 1 | 94-02 | 34
| Sista vut Vara–Nossebro | Bildserie från sista turen | Nilsson, Göran | | | 6 | 9 | 87-05 | 20
| SJK Forskning. Lerbanor | Industrispår i Lomma | Nilsson, Göran | n | | | | 83-05 | 16
| Spår i Ängelholm | Fråga om EKJ | Nilsson, Henrik | b | | | | 93-06 | 13
| Konjaksvagn i Kattarp | En godsvagn med konjak hade spårat ur under andra världskriget? | Nilsson, Kenrik | b | | | | 93-08 | 11
| SJK Forskning. Sidobanor | Frågor om ett antal sidobanor | Nilsson, Kurt | n | | | | 82-08 | 17
| SJ för 25 år sedan... | En bildkavalkad från 1956 | Nilsson, Lennart | | | 24 | 41 | 81-05 | 17
| Vyer från linjen. 1956 | 18 bilder från 1956 | Nilsson, Lennart | | | 12 | 18 | 81-11 | 24
| Boken om Dovregubben | Kommentarer till bokens, pris av NJK | Nilsson, Roar G | b | N | | | 92-05 | 17
| Norge valde Banverket | Gardermoenbanan | Nilsson, Roar G | tn | N | | | 96-05 | 41
| Norska OS-trafiken lyckades | Inhyrda Rc och X2 | Nilsson, Roar G | tn | N | 2 | 3 | 94-03 | 28
| Ombyggnader på Bergensbanan | Spåromläggning vid Finse | Nilsson, Roar G | tn | N | 1 | 1 | 95-09 | 37
| Oslo moderniserar | Nya T-banevagnar, T2000 | Nilsson, Roar G | tn | N | 1 | 2 | 95-03 | 37
| Frågor om resvägar | Frågor om hur man bäst reser i Europa, och svar | Nilsson, Verner | b | | | | 90-02 | 14
| SJK Forskning. Några frågor om järnvägar på söderhavsöarna | Frågor och svar | Nilsson, Verner | n | | | | 80-01 | 16
| Historik över Kävlinge station | Allmänt om stationens liv under alla år | Nordahl, E.S. | | | 32 | 18 | 83-06 | 03
| Föremål från Krampen | Efterlysning av material för forskning | Nordebring, Anders | b | | | | 85-05 | 28
| Lokaltrafiken i Stockholm | Tillägg till artikel i TÅG 4/81 | Nordenvall, Birger | b | | | | 81-10 | B
| Malmbanebild | Bild på sista sidan. Vassijaure station på 20-talet | Nordin, Birger | | | 1 | 1 | 84-08 | 36
| SJK Forskning. Mera om sidobanan till NÖJ | Gryts bruk bl.a. | Nordin, Hastan | n | | | | 83-05 | 16
| Tågvänner – ett romantiskt släkte? | Tankar om tågfantaster | Nordlund, Lena | | | 3 | 1 | 91-01 | 14
| Kristinehamn–Lesjöfors, den sista resten av trafikleden Mora - Vänern | Dagsläget och lite historia om banan | Norling, Magnus | | | 9 | 4 | 84-09 | 08
| Persontrafiken Kristinehamn–Lesjöfors nedlagd | Reportage från sista tiden | Norling, Magnus | | | 11 | 8 | 85-09 | 03
| Med anledning av Morup-kongressen 1988 | Om mötet i Stockholm i augusti 88 | Norr, Krister | b | | | | 87-04 | 21
| Finland startar snabbtågsprov | Italienska snabbtåg till VR | Nummelin, Markku | tn | SF | 1 | 1 | 93-04 | 25
| Finsk lokaltrafik återuppstår | Ny motorvagn för ny lokaltrafik | Nummelin, Markku | tn | SF | | 1 | 94-07 | 28
| Arne Rubinsson in memoriam | | Nyberg, Stig m.fl. | b | | | | 88-10 | 53
| Postsläp till Svenska Motorvagnsklubben | Nyförvärv av fordon | Nyblom, Mats | | | 3 | 1 | 86-05 | 12
| Länge leve Roslagsbanan | Dikt till banan | Nygren, Elve | b | | | | 84-05 | 17
| Lokturer till Björbo | Synpunkter på artikel i TÅG 1/93 | Nygård, Bengt | b | | | | 93-03 | 14
| Efterlyses | Slipsar, slipsnålar mm sökes | Nylund, Olof | b | | | | 89-07 | 22
| Slipsar önskas | Förfrågan om slipsar | Nylund, Olof | b | | | | 90-04 | 23
| Slipsar önskas från Norge | | Nylund, Olof | b | | | | 92-01 | 13
| Anförande av Gun Nyström: Vagn C2-2001 | Synpunkter om vagn C2-2001 | Nyström, Gun | b | | | | 83-10 | 17
| En fråga om skrotad T-banevagn | Fråga om vagn C2 2001 | Nyström, Gun | b | | | | 83-10 | 17
| "Nya tåg måste se häftiga ut" | | Nyström, Ulf | | | 1 | | 96-09 | 32
| 100 miljoner skall resa med ren el | SJ skall uppnå 100 milj. resenärer inom två år | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 96-01 | 31
| 86 – 114 miljarder kr. till järnvägarna under tio år | Banverkets utredning, 1998–2007 | Nyström, Ulf | tn | | 3 | | 96-02 | 34
| ABB planerar nya motorvagnar | | Nyström, Ulf | tn | | 1 | | 95-01 | 30
| Amerikanskt banunderhåll billigare? | Jämförelse mellan USA och Sverige | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 95-04 | 37
| Arga tågpendlare: Vi behandlas som kreatur | Förolämpande behandling på Göteborg C | Nyström, Ulf | tn | | | | 96-09 | 10
| Avreglerad godstrafik och skydd för SJ:s monopol | Regeringsförslag | Nyström, Ulf | tn | | 1 | 1 | 95-07 | 28
| Bangårdar rustas upp för en halv miljard | | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 96-09 | 6
| Banverket planerar för regimskifte | Eventuellt ökade investeringar | Nyström, Ulf | tn | | | | 94-06 | 26
| Banverkets investeringsplaner i Västsverige | | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 95-10 | 42
| Bobbieproblemen. Lösningen är nära | Problem med IR-vagnarna | Nyström, Ulf | tn | | | | 95-09 | 32
| Bohusbanan rustas uppD> | | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 2 | 94-08 | 28
| Bohusbanan: Nya spår och nya broar | Marieholms- och Nordre Älvsbron | Nyström, Ulf | tn | | 1 | 1 | 95-04 | 38
| Bromsproblem för InterRegio-vagnarna | | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 95-07 | 26
| Busskonkurrens sänker priset | Göteborg–Karlstad | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 96-04 | 31
| Både tåg- och flygresandet ökar | Persontrafiken | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 96-09 | 7
| Dalarna ut Banverket in | Konkurrensen med BK-tåg | Nyström, Ulf | tn | | 1 | | 94-03 | 28
| De sista postkupéerna | Sortering mellan Stockholm och Göteborg | Nyström, Ulf | | | 7 | 3 | 96-04 | 4
| Dubbelt så mycket, dubbelt så dyrt, dubbelt så länge | Ombyggnad av WL1-sovvagnar | Nyström, Ulf | tn | | 1 | 1 | 95-07 | 28
| Dystert för SJ Gods | Konjunkturnedgång drabbar SJ hårt | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 96-05 | 38
| Ekonomiska problem för SJ | Förluster på 100–200 miljoner kronor i år | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 96-09 | 5
| EuroSprinter – ett lok för Europa? | Presentation av nytt ellok från Siemens och Krauss-Maffei | Nyström, Ulf | tn | D | 4 | 3 | 93-05 | 22
| Fiaskot vid Hallandsåsen: Kraftbyggarna köper sig fria från projektet | | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 95-05 | 30
| Fjärrblockering Göteborg–Borås | | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 93-09 | 24
| Förbättringar på Västkustbanan | | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 93-09 | 23
| Försenat brobyte på Bohusbanan skapar problem | Försening av Nordre Älvsbron | Nyström, Ulf | tn | | | 1 | 95-02 | 32
| Första InterRegio-tåget i trafik | Nya vagnar på Karlstad–Göteborg | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 3 | 94-09 | 29
| Götalandsbanan – dyr samhällsnytta | Tveksam lönsamhet | Nyström, Ulf | tn | | 3 | | 96-01 | 32
| Göteborgs Central återinvigd | Reportage från invigningen | Nyström, Ulf | | | 6 | 3 | 93-08 | 03
| Högfartsprov på Västkustbanan | Inför kommande prov | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 93-05 | 25
| Högtrycksspolning mot lövhalka | Hollänsk provutrustning | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 95-10 | 41
| Ines Uusmann: "SJ tar för stort samhällsansvar" | | Nyström, Ulf | tn | | 2 | | 96-10 | 7
| Inga snabbare Rc-lok | | Nyström, Ulf | tn | | | | 95-08 | 39
| Ingen trängsel på rullande landsväg | RoLaScandinavia. Strömstad–Trelleborg | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 96-07 | 10
| Inlandsbanan: Färre tåg – mera marknadsföring | | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 94-04 | 23
| InterRegio i 180 km/h? | Trafiken på Västkustbanan | Nyström, Ulf | tn | | 1 | | 95-04 | 37
| InterRegio: Lösning i sikte | Problem med boggierna | Nyström, Ulf | tn | | 1 | | 95-08 | 38
| Järnvägsinvesteringarna klarade sig bäst | Kommunikationskommitténs förslag | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 96-03 | 38
| Kaos i hela Västsverige | Århundradets snöstorm 17 november 95 | Nyström, Ulf | tn | | 6 | 4 | 95-10 | 38
| Marieholmsbron äntligen på plats | | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 96-07 | 9
| Mer klirr i kassan men inte fler vagnar | Ökade intäkter för SJ:s persontrafik | Nyström, Ulf | tn | | | | 96-07 | 7
| Många byggen igång längs Västkustbanan | Dubbelspårsbygget | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 94-05 | 27
| Många tågstopp i Göteborg | Ställverksproblem | Nyström, Ulf | tn | | | | 96-02 | 39
| Nattåg läggs ner men blir ändå kvar | Göteborg–Stockholm | Nyström, Ulf | tn | | 1 | | 96-04 | 32
| Nordic Rail ´95. Götalandsbanan inte samhällsnyttig? | | Nyström, Ulf | tn | | 1 | | 95-08 | 36
| Norska nattåg blir norsk affär | Oslo–Köpenhamn utan stopp i Göteborg | Nyström, Ulf | tn | N | 1 | | 96-04 | 34
| Nu går X2-2 från kust till kust | Från trafikinvigningen | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 3 | 94-06 | 23
| Ny bro över Nordre Älv | Satsningar på Bohusbanan | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 93-08 | 22
| Ny myndighet för tågledning. Nej från både SJ och BV | | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 96-03 | 39
| Ny trafikledningcentral i Göteborg | | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 96-05 | 39
| Nya turer på Bohusbanan | Försening av Nordre älvs bron | Nyström, Ulf | tn | | | | 95-03 | 32
| Nyheter i Kust till Kust-trafiken | | Nyström, Ulf | tn | | 1 | | 95-01 | 29
| Nytt systemtåg hotar godstrafik till mindre orter | | Nyström, Ulf | tn | | 2 | | 95-05 | 32
| När PUSS blir KRAM blir X2000 folktåg | Förvandling av X2 från affärs- till folktåg | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 3 | 94-08 | 27
| Oljetransporter växlas om till tåg | Göteborg–Karlstad | Nyström, Ulf | tn | | | 1 | 95-10 | 43
| Olle Pettersson: Konkurrens är bra! | Konkurrens på spåren | Nyström, Ulf | tn | | 4 | 1 | 96-08 | 4
| Pigg Petra avlöser trött Snap | Nytt biljettbokningssystem | Nyström, Ulf | tn | | 1 | | 94-10 | 32
| Prov med "rullande landsväg" i höst | Provtåg Strömstad–Trelleborg | Nyström, Ulf | tn | | | | 95-04 | 42
| Ringlinjens veteranspårvagn i olycka | | Nyström, Ulf | tn | | 1 | 4 | 96-09 | 4
| Rullande Landsväg provas i Sverige | Strömstad–Trelleborg | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 96-06 | 7
| Shortline Väst – ny matarbana | T 21 på Kinnekullebanan bl.a. | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 93-10 | 36
| SJ beställer nya snabbtåg | Nya X2000 tåg | Nyström, Ulf | tn | | 1 | | 95-08 | 35
| SJ drar ifrån flyget | | Nyström, Ulf | tn | | | | 96-03 | 43
| SJ Gods skär ner | Rationaliseringar vid godstrafiken | Nyström, Ulf | tn | | 1 | 2 | 94-06 | 24
| SJ provar tyska Interregio-vagnar | Vagnarna provkördes under tre veckor i Sverige | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 2 | 93-10 | 33
| SJ slår nya rekord | Persontrafiken ökar | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 95-04 | 35
| SJ vinner upphandlingen | SJ tar hem trafiken, över BK-Tåg och Dalatåg bl.a. | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 93-08 | 21
| SJ:s prishöjning: Vi har släpat efter ända sedan 1991 | | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 96-08 | 7
| Snabbtåg nära svår olycka i Älvsjö | Allvarligt olycktillbud | Nyström, Ulf | tn | | 2 | | 96-03 | 40
| Snedvriden konkurrens drabbar godset | | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 96-06 | 6
| Stig Larsson stannar tre år till | Gd förordnande förlängs | Nyström, Ulf | tn | | 4 | 1 | 94-01 | 23
| Stora arbeten vid Drottningtorget | Spårarbeten | Nyström, Ulf | tn | | 1 | 1 | 94-06 | 29
| Storas vedtransporter ökar | | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 95-03 | 32
| Ställverkstrassel i Göteborg | Fem haverier på två veckor | Nyström, Ulf | tn | | 2 | | 96-09 | 9
| Svar till Börje Thoursie | Information om halvfast bro över Nordre älv | Nyström, Ulf | b | | | | 94-01 | 18
| Så här kommer biljetten att kosta från 8/1 1996: | Prisexempel | Nyström, Ulf | tn | | | | 95-09 | 30
| Tågab kör till Persberg | | Nyström, Ulf | tn | | | | 95-08 | 36
| Tågens buller mindre störande | Bullerbekämpande | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 96-02 | 32
| Tågmöte vid Båstad norra | Båstads nya station | Nyström, Ulf | tn | | 1 | 1 | 96-05 | 41
| Tågsatsning i Västsverige: Avgång för V-tåg! | Nya planer | Nyström, Ulf | tn | | 3 | 1 | 94-03 | 27
| Töreboda byggs om | | Nyström, Ulf | tn | | | | 96-09 | 6
| Varmgångar orsakar urspårningar | | Nyström, Ulf | tn | | 1 | | 96-02 | 38
| Västkustbanan: Fler och snabbare förbindelser med X2-2 och InterRegio | | Nyström, Ulf | tn | | 1 | | 95-07 | 29
| Västkustbanan: Snabbtåg nästa år | | Nyström, Ulf | tn | | 1 | 1 | 95-03 | 33
| Västsvenskt kaos | Många urspåringar 18–19 oktober | Nyström, Ulf | tn | | | | 94-09 | 34
| WL1-sovvagnarna skall aspetsaneras | | Nyström, Ulf | tn | | | | 94-08 | 30
| X2 slår rekord – 276 km/h! | Reportage från hastighetsprov mellam Hamra och Breås, 21 juli -93 | Nyström, Ulf | tn | | 6 | 4 | 93-06 | 22
| X2000 tar över | Fler X2000 Stockholm–Göteborg | Nyström, Ulf | tn | | | | 95-07 | 31
| X2000: 1 miljon resernärer | Summering av snabbtågstrafiken | Nyström, Ulf | tn | | 2 | 1 | 93-09 | 24
| Om datering | Olika sätt att skriva datum | Näckdal, Hans | b | | | | 81-01 | C
| Kommentar om UGJ 12 "Qvick" | Sunpunkter på brev i TÅG 8/96 | Nässjö Järnvägsmuseum | b | | | | 96-10 | 51
| SJK Forskning. BDJ-loken | Uppgifter om loken | Odeen, Ragnar | n | | | | 81-03 | 14
| Smalspåriga järnvägen Glava–Bergsviken | Bokrecension | Oldén, P-E | r | | | | 81-07 | D
| Till salu: Närkes älsta el-lok | Industribanelok tillhörigt Hasselfors bruk AB | Ollas, Lars Olof | | | 2 | 1 | 81-04 | 24
| Angående "Skandinavien–Kontinenten" del 2 | Synpunkter, rättelse på artikeln | Olofsson, Arne | b | | | | 90-03 | 18
| Svensk signalteknik firar 100- och 10-årsjubileum | Ställverks- och signalteknik | Olofsson, Per | | | 4 | 2 | 89-01 | 09
| Förändringar i infrastrukturen | Sammanatällning 1994–95 | Olson, Dan | tn | | 3 | | 95-04 | 47
| Förändringar i infrastrukturen | Sammanatällning 1994–95 | Olson, Dan | tn | | 3 | | 95-03 | 39
| Förändringar i infrastrukturen | Sammanatällning 1994–95 | Olson, Dan | tn | | 3 | 1 | 95-05 | 39
| Förändringar i infrastrukturen | Sammanatällning 1994–95 | Olson, Dan | tn | | 4 | | 95-07 | 34
| Förändringar i infrastrukturen | Sammanställning 1993–94 | Olson, Dan | tn | | 6 | 2 | 94-07 | 30
| Förändringar i järnvägens infrastruktur | Sammanställning 1995–96 | Olson, Dan | tn | | | | 96-05 |
| I huv'et på en tågklarerare | En tågklarerares vedermödor, 1951–86 | Olson, Dan | | | 24 | 7 | 88-6/7 | 08
| Inkoppling av signalsäkerhetsanläggningar | Lista över ställverk mm | Olson, Dan | tn | | 3 | 1 | 93-10 | 38
| Mindre krångel | Slopande av veckoorder | Olson, Dan | tn | | | | 96-05 | 42
| Den totala urspårningen | Bokrecension | Olsson, Anders | r | | /TD> | | 89-02 | 20
| Malmö–Limhamns järnväg (MLJ) 100 år | Referat från en resa | Olsson, Anders | | | 12 | 8 | 89-06 | 16
| SJK Forskning. El-rälsbuss Yoa 1 nr 31 | Tilläg till tidigare notis | Olsson, Anders | n | | | | 81-09 | 11
| SLM 1959? | Finns intresse att utge en sådan? | Olsson, Anders | b | | | | 81-07 | D
| Stickspår till sockerbruket | Bokrecension | Olsson, Anders | r | | | | 82-04 | C
| Svar till Yngve Petersen TÅG 1/1981 | Olika sätt att skriva datum | Olsson, Anders | b | | | | 81-03 | D
| Till Järnvägsmuseum och museijärnvägsföreningar | Bevara ellok | Olsson, Anders | b | | | | 81-03 | D
| Mj i TÅG | Allmänt | Olsson, Christer | | | 1 | | 85-09 | 30
| Mj i TÅG | Roco:s Rc och Norska MJ | Olsson, Christer | | | 2 | 1 | 85-08 | 24
| SJK Forskning. Lokforskning | | Olsson, Christer | | | | | 84-05 | 21
| 50 år sedan Skånes värsta vinter | Snövintrarna 1940–41 | Olsson, Håkan | | | 6 | 2 | 92-06 | 10
| Bok tipset | Tips om böcker med järnvägsanknytning | Olsson, Håkan | | | 1 | | 84-03 | 25
| Breddning med förhinder | Om linjerna runt Västervik | Olsson, Håkan | b | | | | 86-04 | 30
| Dalby–Harlösa (MSJ) skattar åt förgängelsen | Rivning av banan | Olsson, Håkan | | | 3 | 2 | 84-03 | 24
| Efterlysning! | Intervjuva äldre personer innan det är för sent! | Olsson, Håkan | n | | 2 | | 92-07 | 12
| Egendomliga ekipage celebrerar jubileer | Malmö–Tomelilla Järnvägs 100 års firande på annorlunda sätt | Olsson, Håkan | | | 6 | 2 | 93-09 | 08
| Ett järnvägsmannaliv med Gunnar Sjöstrand | En lokförare berättar. Malmö–Lund-trakten | Olsson, Håkan | | | 12 | 6 | 86-02 | 09
| Ett märkligt 90-årsjubileum | Sviter efter annandagsstormen 1902 i Malmö. MLJ | Olsson, Håkan | | | 9 | 3 | 93-04 | 03
| Farväl till dollartågen! | | Olsson, Håkan | b | | | | 96-06 | 25
| Förskottsbetalning via postgiro | Använd gärna förskottsbetalning! | Olsson, Håkan | b | | | | 93-06 | 13
| Gustav Olson – järnvägsförfattare | Författare till "Tåg ut" | Olsson, Håkan | | | 11 | 4 | 84-06 | 10
| Kapspår | Om 1067 mm spårvidd | Olsson, Håkan | b | | | | 94-01 | 17
| Mallorcas järnvägar | Komplement till tidigare inlägg | Olsson, Håkan | b | E | | | 96-05 | 33
| Mer om SSJ i ÖSJ-bladet | Svar på fråga i TÅG 2/87 | Olsson, Håkan | b | | | | 87-06 | 25
| MLJ-bilder efterlyses | Bilder mm efterlyses för kommande bok | Olsson, Håkan | b | | | | 89-01 | 15
| MLJ 1 Limhamn | Lokets historia | Olsson, Håkan | | | 7 | 3 | 93-02 | 13
| MLJ får ny "sträckning" | Omläggning av spåret i Limhamn | Olsson, Håkan | | | 3 | 2 | 88-04 | 14
| När ånglokomotivet "Hultenheim" sprang i luften uti Eksjö stad 1902 | Beskrivning av olyckan | Olsson, Håkan | | | 6 | 4 | 92-07 | 08
| Nässjö–Oskarshamns Järnväg (NOJ) | Mest om ångloken på banan | Olsson, Håkan | | | 3 | 1 | 92-07 | 10
| Rekordavstånd? | Stationers placering i förhållande till orten ifråga | Olsson, Håkan | b | | 1 | 1 | 92-06 | 13
| Replik till T. Bengtsson. Mer om brott på tåg...(TÅG 5/4) | | Olsson, Håkan | b | | | | 94-07 | 16
| Rädda antika lutningsvisare! | Rädda dessa, specielt runt Krylbo–Norbergs Järnväg | Olsson, Håkan | b | | | | 93-10 | 27
| Sillabanan 100 år 1989! | Malmö–Limhamns järnväg | Olsson, Håkan | b | | 2 | | 88-6/7 | 45
| Sista godståget till Simrishamn? | Allmänt om Ystad - Simrishamn, nutid | Olsson, Håkan | | | 12 | 5 | 90-02 | 03
| SJK Forskning. Hej | | Olsson, Håkan | | | | | 84-05 | 22
| Skåne först med enskilda godslinjer | Start av Österlentåg och Sydtåg | Olsson, Håkan | | | 5 | 2 | 91-09 | 20
| Språket är väsentligt | Språkliga synpunkter på TÅG | Olsson, Håkan | b | | 2 | | 90-06 | 21
| Staffanstorp – järnvägsknutpunkt på slätten | Bokrecension | Olsson, Håkan | r | | 2 | 1 | 86-01 | 33
| Stationshus och reklam | Stationshus och dess vårdande mm | Olsson, Håkan | | | 5 | 5 | 94-05 | 11
| Svenska Dressinsällskapet bildat! | Om dressincykling | Olsson, Håkan | | | 7 | 4 | 83-09 | 09
| Tips om böcker | Hrabal, Bohumil. Låt tåget gå! | Olsson, Håkan | r | | | | 90-08 | 14
| Tåg ut | Kommentar till boktitel | Olsson, Håkan | b | | | | 84-05 | 18
| Tågurspårningen vid Högevall – ett tragiskt 45-årsminne | Urspårning i Lund 1942 | Olsson, Håkan | | | 9 | 5 | 87-04 | 03
| Urspårat 100-års jubileum | Referat från resa på Malmö–Limmhamns Järnväg | Olsson, Håkan | | | 5 | 2 | 90-02 | 18
| Utfärd utan banbeskrivning | Saknad beskrivning vid resa i östra Småland | Olsson, Håkan | b | | | | 94-07 | 16
| Vart skall järnvägsmuseum flytta? | Tankar om ev. flyttning | Olsson, Håkan | b | | 1 | | 90-04 | 22
| Vi gav vika för en bujelse, eller Västgötska backar och bujar | Från en dressintur Ulicehamn–Gånghester 1987 | Olsson, Håkan | | | 8 | 4 | 91-08 | 23
| De sista kamelerna | Vyer från linjen, Y3 fordon | Olsson, Lars | | | 6 | 6 | 91-04 | 16
| Från skrot till lok | Från renoveringen av MLJ 1 "Limhamn" | Olsson, Lars | | | 4 | 3 | 93-02 | 10
| Rhenguld i Skåne | Tyskt utfärdståg, ånglok, i Skåne | Olsson, Lars | | | 1 | 1 | 81-11 | 18
| SWB-sammansättning | Tågsammansättningar 1939 | Olsson, Lars | b | | | | 86-10 | 20
| Sydtåg kör alla tåg till Simrishamn | | Olsson, Lars | tn | | 1 | 1 | 95-02 | 32
| Vyer från linjen. Hindby station | Bildserie från linjen Malmö–Ystad | Olsson, Lars | | | 6 | 4 | 80-06 | 144
| Från EJ till SJ på en liten bibana | Lysekilsbanan | Olsson, Osborn | | | 7 | 4 | 95-09 | 16
| Mera om Nynäsbanans motorvagn 4 – som LyJ 10 | Mycket om motorvagnen | Olsson, Osborn | | | 15 | 4 | 84-09 | 03
| Tyngre lok och tåg på Lysekilsbanan | Banstandarden efter upprustningen | Olsson, Osborn | | | 1 | | 84-09 | 20
| Vattenhästen på Lysekilsbanan | Kommentarer till tidigare inlägg | Olsson, Osborn | b | | | | 95-01 | 21
| Ännu mera om Lysekilsbanan | Kompletering till artikel i TÅG 9/95 | Olsson, Osborn | b | | 2 | | 96-07 | 38
| TÅG 4/83, artikeln "ASEA-lokens historia" | Synpunkt till artikeln | Olsson, R | b | | | | 83-10 | 25
| Fortsatt liv på Dellenbanan | Om Dellenbanans vänner | Olsson, Sven | | | 5 | 5 | 85-07 | 15
| Riksträff för lokala järnvägsföreningar | Referar från ett möte med olika järnvägsföreningar | Olsson, Sven | | | 2 | | 86-01 | 27
| 2000 mötte i Bollnäs | SJ Bollnäs 100 år, jubileumsfirande | Palén, Kjell | | | 6 | 9 | 78-08 | 192
| Angående mordet på Thomas Edmondson | Kommentar till artikel i TÅG 10/85 | Palén, Kjell | b | | | | 86-02 | 20
| De järnvägsintresserades riksungdomsorganisation – än en gång | Synpunkter på ungdomsavdelning inom SJK | Palén, Kjell | | | 6 | | 79-06 | 158
| Einmalig!? Resa med svenskt museiföreningståg till Västtyskland | Referat från KJmf medlemsresa | Palén, Kjell | | | 7 | 5 | 86-08 | 23
| Fullsat, festligt, folkligt | Referart från OKB resa Sundsvall–Timrå | Palén, Kjell | | | 2 | 1 | 79-06 | 154
| Till alla TÅG-81-medverkande föreningar | Järnvägshistoriska Riksförbundet tackar | Palén, Kjell | b | | | | 81-08 | C
| Vilken station föreställer tavlan? | Fråga | Palén, Kjell | b | | | | 96-05 | 34
| HNJ i modell | Modeljärnväg | Palm, Leif | | | 12 | 14 | 96-10 | 37
| Ångloks effekt | Teoretisk artikel med formler och kurvor | Palm, Olof | | | 6 | 3 | 79-08 | 216
| Brevväxling med Indien | Brevkontakt önskas | Patwardhan, G.D. | b | Indien | | | 84-03 | 17
| Ängelholm–Klippans järnväg (EKJ) | Historiskt om banan | Paulsson, Bo | | | 5 | 2 | 81-10 | 11
| Banverkets DLL 3001 | | Pehrsson, Henrik | tn | | | 1 | 94-03 | 33
| Banverkets spårbyte Stockaryd–Lidnäs, hösten 1993 | Bildserie | Pehrsson, Henrik | | | 12 | 36 | 94-05 | 15
| Fler danska immigranter | DSB:s MX-1014 till Sverige | Pehrsson, Henrik | tn | | 1 | 1 | 94-04 | 23
| SJK Småland på smala spår | Referat från resa i Lannaskede och Brobyholms torvmossebanor | Pehrsson, Henrik | | | 1 | 1 | 87-10 | 29
| SJK Smålands aprilmöte | Referat från Y7 resa runt i Nässjö | Pehrsson, Henrik | r | | | | 88-6/7 | 44
| Skåne runt med X9-motorvagnståg | Referat från SJK resa | Pehrsson, Henrik | | | 2 | 1 | 87-06 | 24
| TMY 102 – röd-svart dansk blir silverfärgad | Tågåkeriets nya danska disellok | Pehrsson, Henrik | tn | | 1 | 1 | 94-03 | 29
| Ångtåg i snö | Referat från vinterresa på Ohsbruks järnväg | Pehrsson, Henrik | | | 3 | 2 | 87-02 | 15
| Hur man utplånar en järnväg | Synpunkter på nedläggningar | Pelle | b | | | | 84-10 | 20
| Ny tågplan vid SJ fr o m 23 maj 1982 | Förändringar i tidtabellen | Person- och tidtabellssektionen | | | 6 | 3 | 82-04 | 03
| Ny tågplan vid SJ fr o m 27 maj 1990 | Förändringar i tidtabellen | Persondivisionen, SJ | | | 5 | 1 | 90-04 | 03
| Tågplaneförändringar | Ny tågplan juni 1991 | Persondivisionen, SJ | | | 6 | 1 | 91-04 | 3
| Genmäle 1. Stockholm–Motala | Genmäle till epilog i TÅG 8/82 | Persontrafikavdelningen | | | 1 | | 82-10 | 22
| Ny tågplan vid SJ fr o m 29 maj 1983 | Förändringar i tidtabellen | Persontrafikavdelningen | | | 6 | 3 | 83-04 | 03
| Tågplaneförändringar 7 januari 1991 | Aktuella förändringar | Persontrafikdivisionen | | | 5 | 2 | 90-10 | 03
| Höganäs–Mölle järnväg – 20 år sedan nedläggningen | Banan under dess livstid | Persson, Bengt / Ranby, Henrik | | | 6 | 2 | 83-10 | 11
| Fyra frågeställningar från Malmbanans Vänner | Om slutsignal, färgsättning på restaurangvagnar, skyltar till Du | Persson, Bertil | b | | | | 88-04 | 24
| Malmbanan – järnets pulsåder | Historiskt om Malmbanan | Persson, Bertil | | | 18 | 10 | 78-05 | 91
| Malmbanans malmvagnar | Beskrivning av Malmbanans vagnar | Persson, Bertil | | | 32 | 18 | 78-10 | 235
| Ofotbanen och Gamla Björnfjell station | Allmänt | Persson, Bertil | | N | 18 | 9 | 80-08T | 203
| Ofotenbanan | Hisrtoriskt, nutid och framtid för Malmbanan | Persson, Bertil | | Norge | 18 | 12 | 78-04 | 65
| Riksgränsen – ett teknikhistoriskt utflyktsmål | Historiskt om platsen | Persson, Bertil | | | 16 | 11 | 78-01 | 09
| SJK Forskning. Btr Riksgränsens stationsområde och samhälle | | Persson, Bertil | n | | | | 84-01 | 26
| SJK Forskning. CF2 1637 | | Persson, Bertil | n | | | | 84-01 | 26
| SJK Forskning. DHdJ ångfinkor | Frågor | Persson, Bertil | n | | | | 80-08 | 197
| SJK Forskning. Ritningar till S&NJ bromsvagn nr 2-7, SJ litt F nr 25401 | | Persson, Bertil | n | | | | 84-01 | 26
| Tågolycka i Notviken | Olyckan 8 augusti 1889 | Persson, Bertil | | | 5 | 3 | 78-06 | 128
| Tankvagnstillverkaren Chr Olsson i Falkenberg | Allt om tankvagnar | Persson, Bertil E | | | 24 | 9 | 89-05 | 11
| Miljön talar för tåg! | Kommentarer till artikel i TÅG 9/91 | Persson, Bo | b | | | | 92-06 | 14
| Svar till Gunnar Ekdal | Svar till artikel om utveckling av lätta motorvagnar, TÅG 5/85 | Persson, Bo | b | | | | 85-07 | 36
| Bosjöbanan lever – i Polen | Liknande bana | Persson, Bo och Alestedt, Lars | | PL | 5 | 5 | 86-08 | 13
| Smalspårsbanan Gurcz–Mareza–Rusinowo | 750 mm bana i Polen | Persson, Bo och Lillieberg, Gunnar | | PL | 6 | 5 | 85-05 | 19
| Fyraxliga malmvagnar vid SJ och TGOJ | Ingående beskrivning av vagnarna | Persson, E Bertil | | | 62 | 22 | 79-03 | 59
| Fönsterritningar efterlyses | Ställverket i Svartön | Persson, E Bertil | b | | | 1 | 95-01 | 21
| Järnvägar i Kina. Del I | Allmänt om Kinas järnvägar | Persson, E Bertil | | Kina | 14 | 8 | 82-02 | 12
| Järnvägar i Kina. Del III | Allmänt om Kinas järnvägar, godsvagnar. | Persson, E Bertil | | Kina | 24 | 18 | 82-05 | 16
| Järnvägarna i Kina. Del II | Allmänt om Kinas järnvägar | Persson, E Bertil | | Kina | 20 | 19 | 82-03 | 05
| Kineserna erövrar Luleå – 100-talet kulier bär koks | AMN kolvagnar, ritning och ingående beskrivning | Persson, E Bertil | | | 23 | 12 | 78-08 | 182
| Malmbanan 100 år – en historisk tågkavalkad | Bild och text från jubileet | Persson, E Bertil | | | 9 | 9 | 88-10 | 44
| Malmfältens transportfråga och Malmbanans tillkomst | Malmbanans tillkommst och tidiga historia | Persson, E Bertil | | | 35 | 16 | 84-08 | 03
| Museijärnvägar i England | En sammanställning med karta | Persson, E Bertil | | GB | 2 | 1 | 89-05 | 23
| Ro 1 nr 3029 | Restaurangvagnens historia | Persson, E Bertil | | | 3 | 2 | 82-07 | 11
| SJK Forskning. CF 4a, CF 2, BF2 nr 1637 | Efterlyser uppgifter om vagnar | Persson, E Bertil | n | | | | 82-08 | 16
| SJK Forskning. Järnvägar på Island | Kompletterande uppgifter till artikel i TÅG 7/78 och 2/82 | Persson, E Bertil | | Island | 3 | 1 | 82-04 | 19
| SJK Forskning. Str 263 och Skara Järnvägsmuseum | | Persson, E Bertil | n | | | | 82-08 | 16
| Med rälsbuss till Gävle varv | Referat från resa | Persson, Gilbert | | | 1 | 2 | 90-08 | 13
| Brev om Malmö–Tomellila järnväg | Bakgrund till järnvägens tillkomst | Persson, Göte | | | 14 | 5 | 87-02 | 03
| Finspång–Norsholms järnväg 100 år | Allmänt om järnvägen | Persson, Göte | | | 5 | 1 | 86-10 | 12
| Lokomotivförainstruktion | Kopia på instruktion för Skåne–Hallands jernväg 1885 | Persson, Göte | | | 18 | | 88-10 | 26
| NN3-vagn på NÖJ | Kommentar till artikel i TÅG 5/86. Trefotsbanor | Persson, Göte | b | | | | 86-07 | 13
| Nu kommer motorvagnarna! | Motorvagnanas intåg bland järnvägsfordonen | Persson, Göte | | | 17 | 6 | 80-04 | 90
| Nyare anordningar för höjande av verkningsgraden hos lokomotiv | Teknisk uppsats från 1930 | Persson, Göte | | | 9 | 3 | 83-02 | 16
| SJK Forskning. Svar på sidobana | Frågor om olika bibanor | Persson, Göte | n | | | | 83-01 | 14
| SSJ-dokumentation | Svar till fråga i TÅG 2/87 | Persson, Göte | b | | | | 87-04 | 21
| Trelleborgs banhall blir lokverkstad | Bild på sista sidan. | Persson, Johnny | | | 3 | 2 | 94-06 | 32
| Den sista storrevisionen på ett Tp-lok | Från huvudverkstaden i Örebro | Persson, Krister | | | 8 | 5 | 86-02 | 03
| Tp-lok 3508 nyreviderat | Bild på sista sidan | Persson, Krister | | | 1 | 1 | 86-02 | 23
| Presentation av JHRF Trafiksektion | | Persson, Ola | | | 3 | | 92-03 | 11
| Prärievagnen | Blekinge Kustbana 1966 | Persson, Tom | | | 6 | 3 | 95-09 | 10
| Norsholm–Bersbo 100 år | Historiskt om banan | Perstig, Anders | | | 9 | 2 | 78-10 | 247
| Phil eller Kapspår? | Kommentar till tidigare inlägg i TÅG 1/94 | Petersen, Lennart | b | | | | 94-03 | 16
| Angående klagomål från Hans Josefson i TÅG nr 4/1980 | Olika sätt att skriva datum | Petersen, Yngve | b | | | | 81-01 | C
| Kring stationen i Tingsryd | Historiskt av Carl-Jonas, 13 år | Petersson, Carl-Jonas | | | 3 | 1 | 80-02 | 43
| Biltransportvagnar tillverkade vid ASG i Arlöv | Dubbeldäckade vagnar till AB Skandiatransport. 1963 | Petersson, Lennart | | | 4 | 2 | 88-01 | 14
| Kommentarer till godsvagnslitt | Kommentarer till artikel i TÅG 8/87 | Petersson, Lennart | b | | | | 87-10 | 33
| Tågfärjor | Kompletteringar till tidigare artikel | Petersson, Lennart | b | | | | 90-08 | 14
| KNJ - vagnar | Kommentar till artikel i TÅG 2/92. Bild | Pettersson, Hans | b | | | | 92-05 | 17
| Säröbanans lokomotor | Finns kvar i Landskrona | Pettersson, Lennart | b | | | | 90-10 | 27
| Färgsättning på S & NJ engelska vagnar | Vagnar hos MBV | Pnb | b | | | | 86-05 | 19
| "I huv'et på en lokförare" | Dagboksanteckningar av en lokförare i Hagalund, 1975–76 | Polanik, Hans | | | 27 | 10 | 79-07 | 171
| Ombyggnad av lok litt Rc1 | Förändringar på loktypen | Polanki, Hans Johan | | | 6 | 8 | 79-10 | 274
| Bajkal–Amur-magistralen är inte färdig! | Om BAM:s förverkligande | Poulsen, John | | Sov | 13 | 9 | 88-10 | 39
| Gränsstationer i Lettland | | Priedits, Janis | | Lettland | 7 | 3 | 96-03 | 6
| Lettlands Järnvägar | Allmänt från 1860 till dags dato | Priedits, Janis | | Lettland | 23 | 13 | 94-01 | 9
| Torvbana i Osby | Svar på tidigare brev | Priedits, Janis | b | | | | 90-04 | 22
| Semaforen – en utdödende signaltyp | De sista semaforerna, inventering | Pålsson, Ulf | | | 2 | 1 | 95-02 | 25
| Apropå en gammal tidtabellsbok | Kommentar till TÅG 4/92 | Ragnar, Martin | b | | | | 92-07 | 15
| Boken om Västerhejdebanan (VVJ) | Upprop för kommande bok om Gotlandsbanan | Ragnar, Martin | b | | | | 93-02 | 18
| Järnvägsfordon tillverkade på Gotland | Upprop | Ragnar, Martin | b | | | | 94-08 | 22
| Placeringar av motorfordon | Förfrågan om åren 1956-63 | Ragnar, Martin | b | | | | 89-07 | 22
| Nya ånglok byggs i Schweiz | Tre ånglok beställda | Railway Gazette | n | CH | | | 89-09 | 05
| Genmäle | Genmäle till artikel i TÅG 8/88. Höganäs–Mölle järnväg | Ranby, Henrik | b | | | | 88-10 | 52
| Annonser har det | PR för annonsering i TÅG | Red | l | | 1 | | 95-02 | 2
| Epilog | Några små notiser på sista sidan | Red | n | | | | 80-04 | 108
| Epilog. Värtanbild, Rockesholm – nu igen | Bilder på sista sidan | Red | | | 3 | 2 | 82-04 | 24
| Fototävling och tryckfel | Förklaring till tryckfel | Red | n | | | | 91-01 | 19
| Nya tag, nya TÅG! | TÅG inför framtiden, redaktionen presenteras | Red | | | 3 | 1 | 89-01 | 03
| Om Storviks perrong | Europas längsta perrong | Red | b | | | | 84-10 | 20
| Red:s spalt | Sammarbete med Ånghwisslan, arbete på TÅG, läsarkontakter | Red | | | 2 | 1 | 90-03 | 23
| Red:s spalt | Vi avtackar redaktör Lars-Henrik Larsson | Red | | | 1 | 1 | 89-01 | 16
| Red:s spalt | Tack Roland; Stn heter Himle; Mera ånglok | Red | | | 1 | | 90-01 | 18
| SJK bokförsäljning | Presentation av densamma | Red | | | 3 | 1 | 87-10 | 25
| Stor TÅG-försening | Om tidningens försening. (Red.) | Red | n | | | | 91-01 | 19
| Vi avtackar Gösta | Red. för anslagstavlan, Gösta Hederström avtackas | Red | n | | | | 91-01 | 19
| Möte om museifordon | Ref. från möte med bl a Gd, JHRF, MRO järnvägsmuset | Red, LTö | n | | 1 | | 89-01 | 14
| Red:s spalt | Fel igen. Förkortningar | Red, LTö | | | | | 90-10 | 30
| Red:s spalt | Svårigheterna att kontrollera alla fakta innan TÅG tryckes | Red, LTö | | D> | 2 | 1 | 90-06 | 13
| Jubileumsåret är slut, leve jubileumsåret! | Bilder på sista sidan | Red. för TÅG | | | 3 | 2 | 83-10 | 32
| Epilog | TÅG:s utgivningsplan för resten av året | Redaktionen | | | 1 | | 81-04 | 24
| Epilog. TÅG försening | | Redaktionen | | | 1 | | 80-08 | 200
| Meddelande om TÅG-försening | SJK-information | Redaktionen | n | | | | 88-05 | 22
| Mjölby–Hästholmens Järnväg 70 år | Historisk artikel om banan | Ribbner, Torvald | | | 5 | | 80-05 | 120
| Vetlanda- och Eksjöloken | Ångloken på banorna | Ribbner, Torvald | | | 4 | 1 | 84-06 | 09
| "Irländska lok gick bättre baklänges" | Kommentar till ånglok | Ridelius, Olle | b | | | | 90-10 | 26
| Behov av vagnsdelar | Reservdelstillgången hos museiföreningar | Ridelius, Olle | b | | | | 90-10 | 27
| Ekomuseum Bergslagen eller järnets väg | Materiel från Hörken–Neva i Bergslagen | Ridelius, Olle | | | 6 | 3 | 88-05 | 18
| F d Wessman–Barkens järnväg | Nybildad museförening | Ridelius, Olle | b | | | 1 | 87-04 | 21
| Irlands järnvägar i äldre dagar-och idag | Mest historiskt | Ridelius, Olle | | Irland | 3 | 1 | 88-09 | 12
| Isle of Man – igen | Förtydligande till tidigare inlägg | Ridelius, Olle | b | Isle of Man | | | 93-08 | 11
| Resetips. Island of Man: Inte bara motorcyklar | Tips om järnvägar på ön | Ridelius, Olle | | Isle of Man | 1 | | 93-05 | 17
| The Kingdom by the Sea | Boktips | Ridelius, Olle | r | | | | 90-10 | 19
| The Tralee and Dingle Railway | Om en liten järnväg på Irland | Ridelius, Olle | | Irland | 5 | 2 | 90-04 | 10
| AGJ lånar lok till NKlJ | Bild på HB2 | Ring, Hans | | | 1 | 1 | 84-05 | 32
| Landstingsrådet Ringholms svar: | Svar om vagn C2 2001 | Ringholm, Bosse | b | | | | 83-10 | 17
| SJK Skånes jubileumsfirande av SJK 25 år den 28 mars -83 | Referat från resa på MLJ med Y6 | Rosander, Lars | | | 2 | 1 | 83-05 | 17
| "Hallbor" backar ut för gott | Kraftverksbyggarna drar sig tillbaka från Hallandsåsen | Rosén, Bengt | tn | | | | 95-01 | 31
| "Kamelavsked" på Österlen | Ref. SJK-resa Malmö Simrishamn | Rosén, Bengt | | | 3 | 2 | 90-05 | 20
| 15 motorvagnar döpta | Y1 för Småland–Hallandstrafiken namngivna | Rosén, Bengt | | | 3 | 1 | 93-01 | 12
| BK Tåg förlorar länstågen i både Småland och Halland | | Rosén, Bengt | tn | | 2 | 1 | 94-01 | 24
| Elegant dragkraft i Vildmarken | TMX i Vildmarkståg på Inlandsbanan | Rosén, Bengt | tn | | 1 | 2 | 95-06 | 37
| Finnveden express | Kommentar till artikel i TÅG 8//88 | Rosén, Bengt | b | | | | 88-10 | 52
| Hallänskt dubbelspår tar form | Norr om Båstad | Rosén, Bengt | tn | | 1 | 1 | 95-07 | 31
| Hyltetågen försvinner – Höglandspilen kommer | | Rosén, Bengt | tn | | | | 96-03 | 47
| Här har det byggts! | Bildkavalkad om Helsingborg C, tågtunnel och järnvägsviadukt | Rosén, Bengt | | | 9 | 16 | 91-09 | 9
| Jönköpings Länstrafik offrar en bana | Planera nedläggning av , bl.a. läggs Nässjö–Åseda | Rosén, Bengt | tn | | 3 | 1 | 93-03 | 25
| Länsbanor i nya BK-spår | Om BK Tåg | Rosén, Bengt | | | 6 | 3 | 90-07 | 07
| Länstågen på sträckan Halmstad–Nässjö blir kvar | | Rosén, Bengt | tn | | 2 | 1 | 95-06 | 32
| Med SJK till England–Wales och Rocket 150 | Referat från en resa | Rosén, Bengt | | GB | 6 | 4 | 80-08 | 194
| Nya Knutpunkten i Helsingborg invigd | Repotage från nya centralstationen | Rosén, Bengt | | | 6 | 2 | 91-09 | 6
| Nässjö resecentrum invigt | Från invigningen den 13 november -93 | Rosén, Bengt | tn | | 3 | 2 | 93-10 | 31
| Nässjö–Åseda räddas | Länstrafiken vill ha kvar trafiken | Rosén, Bengt | tn | | 1 | | 93-07 | 24
| Persontrafiken Torup–Hyltebruk återupptagen | Invigningen av persontrafiken | Rosén, Bengt | n | | 2 | 1 | 90-09 | 18
| Premiär för X2000 till Malmö | | Rosén, Bengt | tn | | | 2 | 95-03 | 35
| Problem vid Hallandsåsen | | Rosén, Bengt | tn | | 2 | 1 | 93-06 | 26
| SJ stäms på 30 miljoner | Länstrafiken Småland–Halland | Rosén, Bengt | tn | | 1 | | 96-02 | 35
| Skanska ordnar Hallandsåsen | Ny entreprenör för tunnelbygget | Rosén, Bengt | tn | | 1 | | 96-02 | 36
| Skåne–Smålands järnväg. Då och nu. | Bildserie | Rosén, Bengt | | | 6 | 6 | 87-10 | 26
| Tretågsavgång från Värnamo | Bild på sists sidan | Rosén, Bengt | | | 3 | 1 | 88-08 | 28
| Unikt tågsystem vid tunnelbygge | Kraftverksbyggarnas tåg för Hallandsåstunneln | Rosén, Bengt | tn | | 1 | 1 | 93-07 | 24
| Vändskiva blir teaterscen | Teater i Strömsnäsbruk | Rosén, Bengt | tn | | 1 | 1 | 95-08 | 42
| Vändskiva som teater scen | Strömsnäsbruk | Rosén, Bengt | tn | | 1 | 1 | 96-08 | 13
| Värnamo–Kärreberga som godsbana | Bildserie från banan | Rosén, Bengt | | | 6 | 6 | 84-02 | 18
| Östra centralbanan – järnväg i Kinda | Bokrecension | Roupé, Hans | r | | | | 90-07 | 22
| Daglösen – en annan tids station | Bilder på sista sidan | RS | | | 3 | 1 | 86-03 | 40
| Epilog | Några historiska bilder på sista sidan | RS | | | 3 | 3 | 83-08 | 36
| Epilog. Buss till Strängnäs | Litet kåseri på sista sidan | RS | | | 3 | 1 | 84-06 | 24
| Epilog. Plats för applåder! | Kåseri om SJ | RS | | | 2 | | 82-06 | 28
| Epilog. Stockholm–Motala | Kåseri om tågåkande | RS | | | 2 | | 82-08 | 24
| Järnvägsnedläggelse förr | Bilder på sista sidan. | RS | | | 3 | 4 | 85-06 | 28
| Kontinenttåget till Flen | Kåseri om resandet | RS | | | 2 | | 85-10 | 29
| Nya-Tag-Nya-Tåg-Resa | Referar från SJK resa i Stockholmsområdet med X10 | RS | | | 2 | 2 | 87-05 | 22
| SJ rör på sig. Epilog | SJ byråkrati | RS | n | | | | 83-02 | 28
| Svensbro–Tidaholm av idag | Bilder på sista sidan | RS | | | | | 85-02 | 28
| X10 – Stockholmsupplagan | Premiärvisning av SL:s X10 | RS | | | 3 | 3 | 83-03 | 32
| Komplettering till SJK Ritningserbjudande i TÅG 7/95 | | Runberger, Svante | b | | 2 | 1 | 96-01 | 25
| Mera om Götaverkens GOTA-lok | Tillägg till artikel i TÅG 3/86 | Runberger, Svante | b | | | 1 | 87-02 | 27
| Nohab-lok | Tillverkningsnummer för lok | Runberger, Svante | b | | | | 93-08 | 11
| Låt tågen stanna oftare | Fler stopp på medelstora orter önskas | Rusch, PK | b | | | | 92-04 | 21
| Nordens Järnvägar 1978 | Bokrecension | Rylander, Sture | r | | | | 82-08 | C
| 50 Jahre elektrischer Zugbetrieb im Direktionsbezirk Stuttgart | Bokrecension | Rönn, Göran | r | D | | | 84-01 | 20
| Anslagsäskande: Bibehållen investeringsram 1983/84 | Redogörelse för kommande år | Rönn, Göran | | | 6 | 2 | 82-09 | 18
| Anslagsäskande: SJ begär över 1,5 miljarder för 1980/81 | Presentation av önskemål | Rönn, Göran | | | 12 | 3 | 79-09 | 234
| Anslagsäskande: SJ vill få mer pengar, på flera sätt | Planer för år 85/86 | Rönn, Göran | | | 5 | 4 | 84-07 | 25
| Anslagsäskande: SJ vill investera för 2,3 miljarder | Redogörelse för planerade arbeten | Rönn, Göran | | | 6 | 1 | 83-07 | 12
| Anslagsäskande: Två miljarder till SJ 1981/82? | Ur SJ anslagsframställning | Rönn, Göran | | | 8 | 4 | 80-10 | 242
| Anslagsäskande: Två miljarder är för lite | Kommande investeringar | Rönn, Göran | | | 7 | | 85-07 | 16
| Anslagsäskandet: Kan rättvisa och pengar rädda SJ? | Äskande i tabellform | Rönn, Göran | | | 7 | 2 | 86-09 | 23
| ATC Automatic Train Control | Teknisk beskrivning av ATC | Rönn, Göran | | | 33 | | 80-07 | 159
| Banavdelningens maskiner 1982-01-01, del 1 | Presentation av Ba fordon | Rönn, Göran | | | 22 | 10 | 82-04 | 09
| Banavdelningens maskiner 1982-01-01, del 2 | Presentation av Ba maskiner | Rönn, Göran | | | 39 | 49 | 82-06 | 06
| Banöverbyggnaden | Ingående beskrivning av bana och spår | Rönn, Göran | | | 21 | 23 | 82-05 | 07
| Bildfahrpläne der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen, Ausgabe Sommer 1895 | Bokrecension | Rönn, Göran | r | D | | | 83-01 | F
| Das Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Neuaubing 1906–1981 | Bokrecension | Rönn, Göran | r | D | | | 82-05 | C
| Das Bundesbahn-ausbesserungswerk Nürnberg | Bokrecension | Rönn, Göran | r | D | | | 81-06 | B
| Die Breitspurbahn Hitlers | Bokrecension | Rönn, Göran | r | D | | | 82-05 | C
| Die Eisenbahn in Kiel | Bokrecension | Rönn, Göran | r | D | | | 80-07 | 176
| Die Triebfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn 1983 | Bokrecension | Rönn, Göran | r | D | | | 83-05 | C
| Die Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf | Bokrecension | Rönn, Göran | r | D | | | 82-07 | D
| Energieffektiviteten för person- och godstransporter i Sverige | Transportforskningsdelegationens rapport, förkortad | Rönn, Göran | | | 17 | 10 | 80-01 | 05
| Går SJ med vinst 1982/83? | Redogörelse för anslagsäskandet | Rönn, Göran | | | 8 | 4 | 81-10 | 13
| Halvengelsk växel? | Kommentarer till en växel | Rönn, Göran | b | | | | 87-02 | 29
| Meisterfotos von der Bundesbahn in Farbe, Band 1, Dampfzüge 1957–1966 | Bokrecension | Rönn, Göran | r | D | | | 82-07 | C
| NIV 041 och andra ba-maskiner | Bilder sökes på ba-fordon | Rönn, Göran | | | 1 | 1 | 81-11 | 17
| Regeringens trafikpolitiska proposion | Redogörelse för innehållet | Rönn, Göran | | | 20 | 8 | 79-05 | 127
| SJ på 1980-talet. Del 1 | 10-årig investeringsplan | Rönn, Göran | | /TD> | 11 | 2 | 80-07 | 170
| SJ på 1980-talet. Del 2 | Investeringsplan 1981/82–1990/91 | Rönn, Göran | | | 18 | | 80-08 | 187
| SJ på 1980-talet. Del 3 | Investeringsplan 1981/82–1990/91. Rullande materiel | Rönn, Göran | | | 12 | 5 | 80-09 | 209
| SJK Forskning. Ångloks effekt | Kommentarer till artikel, inlägg i TÅG 8/79 och 1/80 | Rönn, Göran | n | | | | 80-04 | 101
| The Future of Europe's Railways | Bokrecension | Rönn, Göran | r | | | | 83-08 | 19
| Transporter i Sverige, del I | Bokrecension | Rönn, Göran | r | | | | 83-01 | F
| Förändringar i SJ och TGOJ godsvagnspark 1977 | Listning av godsvagnar | Rönn, Göran och Koponen, | | | 9 | | 78-03 | 47
| |
[ Till huvudsidan | Välj nytt ämne ]
[ Föregående ämne | Nästa ämne ]